国三强制淘汰以后，很多卡友要换车，但是手头上有没有足够的资金，那能够买到什么样的牵引车呢，推荐三款比较有性价比的牵引车。

　　三一的性价比不用多说，曾经刚上市时以28.5万的超低价格让所有人惊呆。三一的主打优势除了性价比以外就是内饰，，搭配12寸电子大屏，宽敞卧铺，平地板驾驶室，舒适性在重卡里较为突出。性能上来说采用黄金动力链，其搭载的就是潍柴WP13.500E501发动机，这款发动机来说，拥有最大马力500马力，并且可在950~1400转时爆发出2400N·m的超高扭矩。

　　而变速箱采用的是法士特12JSDX240TA变速箱，匹配的是汉德469冲焊桥。这套动力链组合来说，其实就被不少的卡友称之为：黄金动力链。如此的动力链在可靠性及性能都有保障，并且来说：维修成本也相对来说较低，维修也方便。

　　JH6牵引车也是解放中重点打造的车型，定位就是中高端重卡，涵盖了所有物流的细分领域，这里推荐解放JH6高地板车型，虽然内部空间比平地板的要少很多，但是价格上确定更有优势，外观也保持和JH6的同步，多功能方向盘，多角度调节的气囊座椅，宽敞的卧铺等，都对得起其中高端的名头。

　　如果考虑更多的舒适性和储物空间，可以在这个基础上再增加一些预算。解放更多用的是自主研发的解放动力CA6DM2-46E52发动机，这款发动机拥有460马力+2100N·m，与之匹配的是一汽解放CA12TAX210M3全铝壳变速箱和435后桥。对于解放自主研发的动力链来说主打的是省油性能。适合标载运输的卡友。

　　天龙VL定位老款天龙和天龙旗舰之间的车型2019年才正式上市，目前主打国六车型，在以后的市场里也会站稳脚跟，国六车型里32万左右的车型，已经是极具性价比。

　　天龙由于考虑性价比，在做工略显粗糙一些，驾驶室沿用老式设计，智能化成分较少，但由于是国六排放，更多的是在配置上需要花费更多的成本，所以适合中短途运输，对于驾驶舒适性没有特别高要求的。

　　该车搭配东风康明斯L9NS6B400发动机，这款发动机实际来说排量是8.9升，拥有最大马力400，以及最大输出扭矩1800牛米，达到了标准的国六排放，比起国五排放来说，这款发动机燃油经济性会更高，后期保值率也会更高。

　　至于变速箱来说，搭载的是东风DT1420变速箱，其实了解东风的朋友也会清楚，其实这款变速箱就是东风旗下车型的主流变速箱之一，可靠性等还是有保证的。

　　至于车桥来说，选择的是德纳440型号后桥，这款后桥本身的速比是3.64，再搭配前后少片簧式轻量化悬架，整体来说，这套动力链适合中短途散货，对于物流运输是个不错的选择。